![Euro Truck Simulator 2 [Edizione: Germania]](https://m.media-amazon.com/images/I/71ytuqqT-gL.__AC_SX300_SY300_QL70_ML2_.jpg)
![On the Road Truck Simulator - PlayStation 4 [Edizione: Francia]](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/61iQZn7IjZL._AC_UL165_SR165,165_.jpg)
Mal mit der Tür ins Haus:
Der ETS 2 ist ein deutliche Verbesserung in fast allen Belangen und ein launehebender Augenöffner.
Sieht gut aus, spielt sich gut, tut gut. Im einzelnen:
Die Aha-Effekte gehen schon beim Menü los. Normalerweise ist ein Menü nicht gerade ein Punkt, bei dem man leuchtende Augen bekommt, geschweige denn in Begeisterungsstürme ausbricht, aber hier setzt der ETS 2 eindeutig Maßstäbe.
Nicht nur, dass dieses Menü optisch hervorragend gestaltet ist, es lassen sich alle, aber auch wirklich alle wichtigen Funktionen hier problemlos erreichen. Als besonderes Schmankerl verwandelt sich das Menü, wenn man die Maus etwas länger nicht bewegt, in einen absolut schmucken Bildschirmschoner, der einem den aktuell ausgewählten LKW von allen Seiten zeigt, während die gesamte Menüoberfläche ausgeblendet wird (sieht so ähnlich aus, wie der Hot Rod bei Tony Stark im Büro, nur eben mit LKW *gg*).
Sobald man die Maus bewegt, wird diese wieder automatisch eingeblendet und man kann weitermachen.
Ebenso optisch opulent präsentiert sich der Rest des Spiels. Setzt man die Grafikeinstellungen einigermaßen hoch an (überall volle Pulle ist gar nicht überall notwendig, die Vegetationsdichte z.B. habe ich auf mittel gelassen, weil ich beim fahren eher auf die Straße schaue), erwartet uns eine Landschaft, die sich absolut sehen lassen kann. Der besondere Hit bei der Umgebung sind meiner Meinung nach aber die hammerartigen Lichteffekte. Sonnenauf- und -untergänge vom feinsten, Sonnenstrahlen, die im Morgennebel sichtbar werden, sogar das Spiel der Schatten einzelner Blätter, die sich im Wind bewegen, wird dargestellt (gut zu sehen, wenn man z.B. an einer Ampel wartet und Licht und Schatten ins Führerhaus fallen.
Allgemein sieht die Welt um Längen besser aus, Bahnübergänge mit animierten Schranken und Blinklicht, Baustellen, beleuchtete Autobahnen in Belgien und überwiegend gut gemachte Autobahnausfahrten, richtig dunkle Nächte (wenn es auch nur zwischen 23 und 4 Uhr richtig stockduster ist), richtig geil gemachte Flughäfen (z.B. Amsterdam), Schiffe, die auf Kanälen über die Autobahn fahren, und, und, und ......
Die LKWs - da schließe ich mich meinen Vorrednern an - sind optische Sahnestücke. Dies schließt natürlich sämtliche Tuning-Teile
ein, die man zusätzlich erwerben kann, und glaubt mir, Leute, das kann dauern und teuer werden :-)
Stichwort Tuning:
Hier ist es nicht mit einfachem Pimp-my-truck (Lackpistole, fertich) getan ! Das nötige Klein- (oder auch Groß-)geld vorausgesetzt, kann man sich auch achträglich noch z.B. ein XL-Führerhaus gönnen und sich schon beim Kauf seinen Traum-Laster zusammenstellen und dann noch (!) auswählen, ob er denn als 4x2 oder 6x2 etc. (also 2- oder 3-Achser) auf die Straße soll. Außerdem gibts noch Bullhorns, Lampen ohne Ende, Chrom, so weit das Ersparte reicht, verschiedene Sonnenblenden, Außenspiegel, Felgen, Blinklichter, Hupen und Hörner, etcetera, etcetera, etcetera pepe ........ nur an die verdammte Kaffemaschine hat wieder keiner gedacht ....... ;-)
Ob's auch einen 8x2 oder 8x4 (nicht das DEO !) gibt kann ich noch nicht sagen, weil ich - und jetzt kommt ein Motivationsschmankerl - erst bei Level 9 bin und die nächsten An- und Ausbaustufen erst ab Level 10 feigeschaltet werden, dazu könnte ich heute Abend mehr sagen. Langzeitmotivation ? Auf jeden Fall, es gibt Teile, die man sich erst ab Level 30 ansehen, kaufen und wohl auch erst dann leisten kann.
Die Steuerung ist per Gamepad und Lenkrad problemlos, alle Funktionen lassen sich beliebigen Tasten frei zuordnen.
Besonders erwähnenswert im ETS 2 sind Details, die einem das Fernfahrer-Leben versüßen. So lassen sich alle Spiegel individuell
einstellen, so man sich zusätzliche Scheinwerfer gekauft hat, diese ebenfalls. Über F2 lassen sich zusätzlich noch weirere Rückspiegel
einblenden (wie gehabt), nur dass man nun beim zweiten Druck auf F2 lediglich den rechten Spiegel angezeigt bekommt (im Vorgänger war hier noch ein Mod nötig) und der Bordcomputer (Route Advisor) liefert einem alle erforderlichen Informationen, einschließlich verschiedener Zoom-Stufen der Karte und einer kompletten Auftrags- und Schadensübersicht
Die Frachtpalette hat sich auch erfreulich vergrößert, besonders Spezialfrachten wie Kraftstofftanks, Druckbehälter Spezial-Auflieger für
den Glastransport sind ab Werk eingebaut.
Hier kommt dann auch gleich ein weiteres Highlight:
Musste man sich im Vorgänger die ADR-Lizenzen für teuer Geld zulegen, kann man sich diese nun per Punktesystem freischalten.
Bei jedem Level-Aufstieg erhält man einen Punkt zur freien Vergabe. Hier kann man sich aussuchen, ob man die Reichweite der Aufträge
steigern möchte, ADR-Lizenzen erwirbt oder spezielle Qualifikiationen für den Transport von zerbrechlichen, eiligen oder besonderen
Frachten. Dies schlägt sich umgehend in einem deutlichen Anstieg bei den Angebotenen Touren nieder, die natürlich auch dementsprechend
besser bezahlt werden.
Die Reisen nach England haben mit dem Euro-Tunnel eine prima Variante erhalten, bevor ich das jetzt umständlich beschreibe, sucht Euch eine entsprechende Tour, es macht echt Laune. Rein optisch kann ich auch eine Tour nach Edinburgh empfehlen, außerdem sind Landstraßen im Linksverkehr alles andere als langweilig.
Die KI hat deutlich zugelegt, KI-Fahrzeuge machen saubere Überholmanöver, und wenn man nicht unbedingt einen Meter vor einem Kollegen wieder einschert, haut der nicht mehr diese Stunt-Vollbremsungen rein, die im Vorgänger noch an der Tagesordnung waren.
Bei so viel Licht ist natürlich auch ein wenig Schatten geblieben:
Manche Autobahnausfahrten sind nach wie vor vom Reißbrett der Stuntschule (ich möchte hier nur auf diese unseligen 2-spurigen
Ab- und Auffahrten hinweisen, die gibt es leider noch, aber es sind deutlich weniger geworden).
Manchmal hakt es bei der KI. Da es nun richtig schön gemachte Fahrbahnverengungen von 3 auf 2 Spuren gibt, stehen die KI-Fahrzeuge
manchmal unmotiviert am Ende ihrer Spur und spielen Stau, wenn man besonderes Glück hat, hält der erste in der Schlange es für den
geeigtneten Zeitpunkt zum losfahren, wenn man sowas ca. 5 Meter hinter ihm mit 90 Klamotten auf der mittleren Spur angebrochen kommt.
Wenn links frei ist, gut, wenn nicht ..... nicht. Überhaupt nicht.
Einziger dicker optischer Minuspunkt sind die Vogelschwärme. Bei näherem und wiederholtem Hinsehen entpuppen sich diese mit ruckartigen
und eckigen Bewegungen hin- und herzuckenden schwarzen Dinger dann doch nicht als Ufos oder ein Grafik-Bug, sondern als Saatkrähen
oder Greifvögel. Jedenfalls haben die es ganz schlimm im Kreuz, fliegerische Eleganz sieht nämlich anders aus. Aber egal.
Alles in allem ist ETS 2 ein richtiger Knüller geworden und hat meine Erwartungen sogar noch übertroffen.
Wenn sich nun noch die Ankündigung, dass ETS 2 deutlich einfacher zu modden sein soll, als die Vorgänger, können wir uns auf einiges
gefasst machen, die ersten Mods sind auf den üblichen bekannten Foren-Seiten bereits zu haben (für diejenigen, die sich schon mit den Vorgängern befasst haben: Ich sage nur Reiskorn-Map, die ist laut einem Foren-Eintrag des Herstellers schon am werden - danke Reislord !)
Glasklare Kaufempfehlung und 5 Sterne !
Nachtrag:
Man kann seinen bereits gekauften LKW nachträglich auch tatsächlich von einem 2- zum 3-Achser umbauen. Das kostet, obs realistisch ist, ist mir persönlich wurscht, es macht aber auf jeden Fall Laune :-)
Die zusätzlich anbaubaren Scheinwerfer lassen sich über das Menü, das man mit F4 aufrufen kann, lediglich zu- oder wieder abschalten, eine Leuchtweitenregulierung fehlt leider.
Mit steigendem Level werden auch zusätzliche Lackierungen freigeschaltet, bei denen man die Farben frei bearbeiten kann, preislich sind diese allerdings sehr hoch angesetzt, aber wenn ich erst mal noch andere eigene Züge laufen habe, bekommen die auf jeden Fall nach und nach die Firmenlackierung.
Was mir noch positiv aufgefallen ist: Man hat sich bei SCS endlich von den häßlichen US-Loks verabschiedet, mir ist gestern in CZ ein Zug begegnet, der diesmal richtig eurpäisch aussah, die Lok könnte eine Baureihe 101 oder 182 gewesen sein, auf jeden Fall eindeutig DB und damit Europa.
Leider noch einer für die Meckerecke:
Was mir immer noch fehlt, ist die Möglichkeit, sich eigene Auflieger anschaffen und diese entsprechend lackieren und mit dem eigenen Firmenlogo ausstatten zu können.
P.S.
Als Einsteiger-LKW kann ich den günstigsten Volvo (Valiant) wärmstens empfehlen.
Ersetzt man hier noch die Lackierung und die Sonnenblende durch einfachere Ausführungen, spart man sich bares Geld un bekommt
für knapp 99.000 Euro einen LKW, der ordentlich was wegzieht: 600 PS, ein dickes Drehmoment und zwei Tanks für insgesamt 1400 Liter Diesel sind serienmäßig :-). Damit sind auch schwerere Brocken an Steigungen kein Problem. An Beton-Fertigteile oder einen dicken Bagger mit einem 320-PS-Motörchen über die Berge möchte ich echt nicht mal denken .......
Ich hab zwar noch nicht Händler aller Marken entdeckt, aber gegen MAN, DAF und Ivedo hat der alte Schwede die Nase was Preis-Leistung
angeht ganz deutlich vorne ....
Zum Schluß ein dickes Danke an Amazon: Vorbestellt und wie immer am Erscheinungstag geliefert ! :-)
Problema durante il caricamento delle informazioni
Siamo spiacenti, non è stato possibile mostrare le informazioni sulla persona responsabile a causa di un problema. Ricarica la pagina o riprova più tardi.
Problema durante il caricamento delle informazioni
Siamo spiacenti, non è stato possibile mostrare le informazioni del produttore a causa di un problema. Ricarica la pagina o riprova più tardi.
Problema durante il caricamento delle informazioni
Siamo spiacenti, non è stato possibile mostrare le immagini di sicurezza del prodotto a causa di un problema. Ricarica la pagina o riprova più tardi.
